Вакуумный мембранный насос
Вакуумный насос является ключевой частью системы заправки. Его функция заключается в удалении воздуха и создании вакуума во всасывающем отверстии насоса во время вращения входного вала центробежного насоса.
Вакуумный насос является ключевой частью системы заправки. Его функция заключается в удалении воздуха и создании вакуума во всасывающем отверстии насоса во время вращения входного вала центробежного насоса. Система заправки насоса предназначена для заправки насоса без использования педального клапана и без ручного добавления воды в систему
Особенности:
Система привода вакуумного насоса состоит из приводного шкива на главном приводном валу насоса, резинового приводного ремня и приводного шкива, прикрепленного к приводному валу вакуумного насоса. Вакуумный насос создает вакуум в камере заливки, который приводит к попаданию жидкости в камеру заливки и всасывающее отверстие центробежного насоса. По мере повышения уровня жидкости в камере заливки и корпусе центробежного насоса шарик начинает плавать по жидкости и перемещать рычаг и шток клапана вверх. Перемещаясь вверх, рычаг позволяет клапану отсоединения принудительно закрывать дыхательное седло. При закрытом клапане вакуумный насос перестает перекачивать воздух и начинает работать. Никакая жидкость не может пройти через клапан и попасть в вакуумный насос.
|
Диаметр |
25мм |
|
Расход |
23.6 л/сек, 85 м3/ч |
|
Высота всасывания |
-8.5м |
|
Скорость работы |
1500 об/мин |
|
Требуемая мощность |
4 кВт |
Принцип работы:
Вакуумный насос является ключевой частью системы заправки. Его функция заключается в удалении воздуха и создании вакуума во всасывающем отверстии насоса во время вращения входного вала центробежного насоса.

Если смотреть на приводной шкив, вакуумный насос вращается по часовой стрелке, чтобы откачать воздух из системы вакуумного насоса. Поток воздуха через насос проходит через впускное сопло, проходит впускной клапан, мимо клапана привода в центре вала, через выпускной клапан и выходит из выпускного сопла.
Когда приводной шкив насоса работает в положении "12 часов", коленчатый вал толкает поршень в направлении вверх. Увеличивает давление воздуха в верхней камере и открывает клапан привода. Воздух поступает в нижнюю камеру корпуса насоса (под поршнем) до тех пор, пока приводной шкив не достигнет положения "6 часов".
Из положения "6 часов" шток поршня и кривошип перемещают поршень в направлении вниз. Увеличение давления воздуха в нижней камере открывает выпускной клапан и закрывает клапан привода. Затем воздух выталкивается из области под поршнем и проходит через выпускной клапан до тех пор, пока приводной шкив снова не достигнет положения 12 часов.
В то же время, когда поршень опускается вниз, в верхней камере корпуса насоса (над поршнем) создается вакуум.
Вакуум открывает впускной клапан, и воздух поступает в насос через впускной клапан.
Этот цикл повторяется до тех пор, пока вход насоса не будет закрыт либо клапанами в камере заливки, либо закрытием шарового крана в верхней части камеры заливки. В состоянии “закрыто” воздух не поступает в вакуумный насос. Впускной клапан, поршневой клапан и выпускной клапан остаются закрытыми.
Без попадания воздуха в насос под поршнем при его движении вверх создается минимальное разрежение, поэтому впускной клапан остается закрытым. Поток воздуха через насос прекращается. Насос может простаивать таким образом бесконечно или до тех пор, пока на него не поступит требование о повторном опорожнении системы.
Конструкция:

|
1 |
Впускной клапан |
8 |
Сальник |
15 |
Подшипник |
|
2 |
Верхняя крышка насоса |
9 |
Втулка |
16 |
Выпускной клапан |
|
3 |
Болт |
10 |
Корпус насоса |
17 |
Приводной клапан |
|
4 |
Верхняя поршневая пластина |
11 |
Штырь |
18 |
Поршневой шток |
|
5 |
Большая диафрагма |
12 |
Подшипник |
19 |
Гнездо подшипника |
|
6 |
Нижняя поршневая пластина |
13 |
Приводной вал |
20 |
Кривошипная втулка |
|
7 |
Маленькая диафрагма |
14 |
Эксцентричный рукав |
21 |
Подшипник |